A construção da Ponte Cordeiro–Casa Forte entra em uma nova etapa, com o avanço dos serviços de fundação que vão preparar as estruturas necessárias para a implantação do mastro e, posteriormente, do tabuleiro da nova ligação sobre o Rio Capibaribe. Os trabalhos incluem a execução de estacas de diferentes tipos e dimensões nas margens do rio, entre os bairros do Cordeiro e Santana e Casa Forte. Ao todo, a obra conta com 216 trabalhadores diretos, 62 máquinas e mais de 50 carretas para a mobilização de equipamentos. O prefeito do Recife, Victor Marques (PCdoB), vistoriou o andamento dos serviços nesta quinta (10).

“Estamos vistoriando a obra da ponte que vai ligar os bairros de Cordeiro a Casa Forte, a maior obra de ponte dos últimos anos na nossa cidade. Trouxemos uma máquina de fora para fazer a escavação, uma obra de mais de 100 metros de altura, permitindo a execução da ponte por meio de uma solução construtiva impressionante. É um grande investimento da Prefeitura do Recife e ficamos muito felizes de saber que esse desenvolvimento está chegando com muita força no Recife”, afirmou o prefeito do Recife, Victor Marques.

Entre os principais serviços dessa nova etapa está a implantação das fundações que vão sustentar o mastro da ponte. Ao todo, serão 30 superestacas escavadas, distribuídas em três grandes blocos de fundação. Cada peça terá 2,30 metros de diâmetro, 50 metros de profundidade e capacidade para receber, aproximadamente, 200 metros cúbicos de concreto, o que equivale a 25 caminhões betoneira. Para a escavação dessas superestacas, foi mobilizado um equipamento conhecido como perfuratriz, que pesa aproximadamente 100 toneladas.

Além das superestacas para os blocos do mastro, no lado Cordeiro estão previstas oito estacas metálicas para a fundação do Bloco 4,  com 24 metros de profundidade, mobilizando um bate-estaca de 70 toneladas, que servirá de base para o encontro da ponte com o sistema viário, também em execução. No lado Santana, estão em execução duas plataformas metálicas provisórias que vão permitir a chegada dos equipamentos responsáveis pela cravação das estacas nos pontos onde a ponte se divide em duas alças. Depois da conclusão dessas estruturas de apoio, serão executadas 32 estacas metálicas, com profundidades de até 35 metros. 

O projeto também prevê obras no complexo viário da III Perimetral. Serão requalificadas 17 vias do entorno, totalizando 7,3 km de extensão, incluindo 2 km que hoje não são pavimentados. As intervenções contemplam melhorias de drenagem, iluminação pública, calçadas acessíveis, paisagismo, urbanização, implantação de ciclofaixa de 1,2 km, recuperação da Praça Flor de Santana e modernização de 13 abrigos de ônibus.