No final de setembro, a Tembici, empresa líder de micromobilidade na América Latina, e o Itaú Unibanco, patrocinador do Bike Itaú, anunciaram o lançamento do primeiro projeto latino-americano de bikes elétricas compartilhadas em sistema de estações fixas. Após um mês de operação, em constante crescimento, o projeto já registrou, em um mesmo dia, mais de 3 mil viagens.

A implementação do projeto teve início de forma gradual no Rio de Janeiro em formato de piloto, para monitorar o perfil de uso e performance das bicicletas. Em levantamento sobre o uso das bikes elétricas, a Tembici percebeu um aumento de 112% da primeira para a segunda semana da inauguração e, comparando as duas primeiras (início de outubro) com as duas últimas semanas (final de outubro), o crescimento foi de mais 49%.

Economia

A bike elétrica é muito desejada pelos usuários, pois expande a possibilidade de uso diário, uma vez que facilita deslocamentos mais longos e com diferentes relevos, exigindo menos esforço de quem pedala. Também por esta razão, ela permite a muitas pessoas, que antes combinavam diferentes modais em seus trajetos, usar agora apenas a bike para se locomover, resultando também em economia financeira.

Depoimento usuária Bike Rio

“Já utilizava e amava o sistema antes do lançamento das e-bikes, tenho o plano anual, mas agora com a bike elétrica, faço ainda mais trajetos pela cidade sem esforço algum. Acho a inovação muito importante para o trânsito, ela facilita a vida de quem a usa e contribui para o meio ambiente, é um carro a menos em circulação”, comenta Luciana Teubner, usuária do Bike Rio.

As novas e-bikes

São ao todo mais de 500 e-bikes espalhadas pelas estações já existentes na capital carioca. A e-bike da Tembici tem pedal assistido, ou seja, o motor é acionado quando a bicicleta é  pedalada, sem acelerador, tornando a bike mais leve. Com velocidade limitada a 25 km/h, seus freios e peças de transmissão carregam selo de empresas renomadas do mercado, proporcionando a máxima qualidade e segurança.

A expectativa é que as e-bikes façam três vezes mais viagens do que as bicicletas tradicionais. Junto ao lançamento das e-bikes, a Tembici enviou aos usuários a nova versão do “Manual do Ciclista”, material educativo com orientações e dicas de segurança que reforçam a importância dos cuidados e responsabilidades dos ciclistas ao pedalarem as novas laranjinhas.

“Fizemos um levantamento em setembro e 87% dos usuários entrevistados do Bike Rio, passaram a pedalar durante a pandemia, como medida de prevenção à Covid-19. Com a e-bike, já estamos observando distâncias maiores sendo percorridas, ao analisar dados de devoluções e retiradas das e-bikes nas estações. A alta demanda  reflete que muitas pessoas estão tendo acesso ao modal”, comenta Marcella Bordallo, gerente regional da Tembici.

Mudanças na mobilidade urbana

Desde o início da pandemia, vem acontecendo uma explosão mundial relacionada ao uso da bike e mudanças na forma em que as pessoas se locomovem. Os registros de uso da bicicleta subiram significativamente, com o modal sendo recomendado seguro nesse momento de flexibilização de quarentena, inclusive pela OMS. Poderes públicos de diversas cidades no mundo começaram a investir em infraestrutura cicloviária gerando incentivos na mobilidade ativa.

Além do melhor aproveitamento do tempo, a bike – elétrica ou convencional – tem ótima relação custo-benefício e melhora a qualidade de vida das pessoas, além de contribuir para cidades mais sustentáveis. “A implementação de bicicletas elétricas traz um enorme ganho para o cenário de micromobilidade na América Latina e contribui para o reconhecimento da bicicleta como o modal mais eficiente para deslocamento nas cidades. Sabemos que grande parte dos trajetos que as pessoas fazem no dia a dia não passa de 5 km, distância que pode ser facilmente percorrida com esse modal”, explica Bordallo.

Seguindo as recomendações dos órgãos de saúde, a Tembici reforçou a higienização de todas as bikes e estações desde abril e assim será mantido. Além da limpeza diária com álcool 70%, ainda no centro de operações da empresa, todas as bikes são lavadas com cloro diluído em água. Mesmo com a limpeza recorrente, a empresa recomenda que os usuários também apliquem álcool em gel 70% nas mãos antes e depois de utilizar as bicicletas, além de fazer uso de máscara.